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行業新聞

逐步取代腳手架 高空作業車主宰未來高空作業

時(shi)間:2013-06-26 來源:中(zhong)國工程機械(xie)品牌網(wang)

我國(guo)工程機械行(xing)業產品分為20個(ge)大(da)(da)類,其(qi)中像挖掘機、裝載機等市場(chang)廣(guang)泛(fan)、銷量大(da)(da)、競(jing)爭大(da)(da)往往得到更多(duo)的關(guan)注,而(er)高空作業車這個(ge)小分類卻常常被忽視。


高空作業車國內外市場的差異化

早在2011年,外資企業(ye)(ye)高(gao)空作(zuo)業(ye)(ye)車在中(zhong)(zhong)國的市場(chang)容量已超過10億元人民幣,而吉尼和JLG占到60%左(zuo)右(you)(you)的市場(chang)份額。自行式高(gao)空作(zuo)業(ye)(ye)車,其中(zhong)(zhong)30%左(zuo)右(you)(you)銷售(shou)給船(chuan)廠,主(zhu)要(yao)用于船(chuan)廠的補漆、焊接、上(shang)料及檢修(xiu)等工作(zuo);30%左(zuo)右(you)(you)銷售(shou)給大中(zhong)(zhong)型租賃公司;30%左(zuo)右(you)(you)通過代理商渠(qu)道銷售(shou)。

近年國內(nei)機(ji)械設(she)備廠家(jia)不斷發力(li),涌現(xian)了像京城(cheng)重工(gong)、徐州海倫哲、北方交通、星邦、鼎力(li)、孚曼、運想等一些企業不斷強大,逐步占(zhan)領(ling)了國內(nei)市(shi)場(chang),甚至出口海外。

船(chuan)廠(chang)以(yi)前使用腳手架(jia),搭建(jian)和(he)拆(chai)除的(de)(de)時(shi)間(jian)很長(chang),現在船(chuan)塢一天(tian)的(de)(de)使用成(cheng)本就近100萬(wan)元(yuan),所以(yi)考(kao)慮成(cheng)本和(he)安全性(xing),船(chuan)廠(chang)已(yi)經廣(guang)泛使用高(gao)空作(zuo)業(ye)車(che)。主要(yao)是26~38m的(de)(de)直臂式,平均有(you)10年的(de)(de)使用壽命(ming),國有(you)大(da)中型(xing)(xing)造船(chuan)企(qi)業(ye)采(cai)購量最大(da),但由(you)于國企(qi)固定資產(chan)投資的(de)(de)限(xian)制,所以(yi)采(cai)購量仍有(you)一定程(cheng)度的(de)(de)限(xian)制。民營中小(xiao)型(xing)(xing)造船(chuan)廠(chang)由(you)于資金實力的(de)(de)問題,更傾向于采(cai)購國產(chan)高(gao)空作(zuo)業(ye)車(che)。

其他工業領(ling)域,高空作業車(che)(che)也在被普遍地使用,比如汽車(che)(che)、化工、電(dian)子(zi)、食品、煙草(cao)、醫(yi)療(liao)設備和(he)制藥等。另外一個(ge)使用領(ling)域就是(shi)公共(gong)設施,如體育場館(guan)、火車(che)(che)站(zhan)、公園(yuan)、游樂場和(he)學校(xiao)等。

關于(yu)國內(nei)高(gao)(gao)空(kong)車(che)租賃市場問(wen)題(ti)我(wo)們(men)采訪了曉載企(qi)業(ye)管理公司總經理肖崇(chong)安先生。肖崇(chong)安表示:在(zai)(zai)(zai)國外上述這些客(ke)戶(hu)大部分(fen)應該(gai)是典型的租賃客(ke)戶(hu)。而在(zai)(zai)(zai)中國,更多的是自身購買,這一(yi)點是來(lai)源于(yu)長久的使用設(she)備的習(xi)慣。但(dan)是考(kao)慮(lv)(lv)到高(gao)(gao)空(kong)作業(ye)車(che)數量少,趕工(gong)期,價格高(gao)(gao)等問(wen)題(ti)這一(yi)習(xi)慣正(zheng)在(zai)(zai)(zai)不斷改變。越來(lai)越多的企(qi)業(ye)正(zheng)在(zai)(zai)(zai)考(kao)慮(lv)(lv)向租賃公司租賃高(gao)(gao)空(kong)作業(ye)車(che)。


制約高空作業車發展的因素

肖崇(chong)安先生說:在北美,高(gao)空作(zuo)(zuo)業車市(shi)(shi)場(chang)(chang)的(de)(de)年銷售(shou)額超(chao)過20億美元(yuan)。高(gao)空作(zuo)(zuo)業車70%的(de)(de)需求來源于非民用(yong)建筑市(shi)(shi)場(chang)(chang),比如商場(chang)(chang)、倉庫、廠房等建造過程,而其(qi)中95%的(de)(de)使用(yong)是(shi)租(zu)用(yong)租(zu)賃(lin)公(gong)司的(de)(de)設備。國內從2010年,高(gao)空作(zuo)(zuo)業車在建筑工(gong)程市(shi)(shi)場(chang)(chang)才開始增速。美國最大的(de)(de)租(zu)賃(lin)公(gong)司聯合(he)租(zu)賃(lin),其(qi)擁(yong)有高(gao)空作(zuo)(zuo)業車超(chao)過了4萬臺,赫茲租(zu)賃(lin)擁(yong)有量也超(chao)過了2萬臺。

高(gao)空作業(ye)(ye)平臺可(ke)以是(shi)(shi)(shi)腳手(shou)架、高(gao)空作業(ye)(ye)車(che)、固定平臺等,其中效率(lv)最高(gao)的卻(que)是(shi)(shi)(shi)高(gao)空作業(ye)(ye)車(che)。在美國某小型(xing)建筑工地(di),常(chang)見的1530型(xing)高(gao)空作業(ye)(ye)車(che),月租金(jin)是(shi)(shi)(shi)一般建筑業(ye)(ye)工人(ren)月薪的1/4,而在中國,卻(que)是(shi)(shi)(shi)建筑工人(ren)月薪的4倍甚至更高(gao)。

肖(xiao)崇安先說(shuo):在中國制約高(gao)空車發展的(de)(de)因素之一便是廉(lian)價的(de)(de)勞動力。但是,近幾(ji)年,國內建筑業(ye)工人工資(zi)的(de)(de)年增長率超過了(le)7%,而且隨著人口紅(hong)利(li)的(de)(de)減弱(ruo)和通脹(zhang)的(de)(de)加(jia)劇,國內建筑工人的(de)(de)工資(zi)增速會越來(lai)越高(gao)。人力成本這個不利(li)因素會逐漸轉(zhuan)變成對(dui)于高(gao)空作業(ye)車市場利(li)好的(de)(de)因素。

國內發生建(jian)筑工(gong)(gong)(gong)(gong)程安全事故的(de)(de)一個(ge)重要原因是(shi)腳手(shou)架(jia)和(he)吊籃等工(gong)(gong)(gong)(gong)具(ju)(ju)的(de)(de)不規范(fan)使用。如果用高空作業(ye)車取(qu)代腳手(shou)架(jia),事故率和(he)傷亡數字(zi)將(jiang)大(da)幅(fu)下降。高空作業(ye)車代替腳手(shou)架(jia),用更安全高效的(de)(de)工(gong)(gong)(gong)(gong)具(ju)(ju)取(qu)代落后工(gong)(gong)(gong)(gong)具(ju)(ju),是(shi)一個(ge)勢不可擋的(de)(de)發展過程。

而另外一個(ge)原因是(shi)國(guo)內建筑(zhu)大(da)部(bu)分(fen)使(shi)(shi)(shi)用現(xian)澆(jiao)混(hun)凝(ning)土(tu)工藝(yi)(yi),而國(guo)外一般使(shi)(shi)(shi)用鋼(gang)(gang)結(jie)(jie)構。由于現(xian)澆(jiao)混(hun)凝(ning)土(tu)50年內無法(fa)在自然界降(jiang)解,商(shang)品混(hun)凝(ning)土(tu)的使(shi)(shi)(shi)用、運輸和泵(beng)送等(deng)都會(hui)花費巨(ju)額(e)的成本。所以政府已經注意這些(xie)問題,開始大(da)力推廣鋼(gang)(gang)結(jie)(jie)構。如果鋼(gang)(gang)結(jie)(jie)構建筑(zhu)成為(wei)建筑(zhu)的主流(liu)市(shi)(shi)場和工藝(yi)(yi),高空作業(ye)車(che)的市(shi)(shi)場就會(hui)繼續(xu)放大(da)。像鳥巢等(deng)鋼(gang)(gang)結(jie)(jie)構為(wei)主的奧(ao)運場館以及央(yang)視大(da)樓等(deng),高空作業(ye)車(che)的使(shi)(shi)(shi)用量就很大(da)。


租賃業的迅速發展將刺激市場的成熟

在(zai)租(zu)(zu)賃(lin)(lin)公(gong)(gong)司中,赫(he)茲和金和源占(zhan)據了近50%的(de)(de)(de)高(gao)空作業(ye)車(che)租(zu)(zu)賃(lin)(lin)市場。赫(he)茲設(she)備租(zu)(zu)賃(lin)(lin)是全球(qiu)最大的(de)(de)(de)設(she)備租(zu)(zu)賃(lin)(lin)商之(zhi)一,成(cheng)立于1965年,已有為北(bei)美和歐(ou)洲各行各業(ye)的(de)(de)(de)客戶服務超(chao)過(guo)40年的(de)(de)(de)歷史。赫(he)茲設(she)備租(zu)(zu)賃(lin)(lin)有限(xian)公(gong)(gong)司在(zai)中國(guo)出租(zu)(zu)進口高(gao)空車(che)、空壓(ya)機(ji)、發(fa)電機(ji)、叉裝機(ji)及燈(deng)塔等設(she)備。上(shang)海金和源建(jian)設(she)工程有限(xian)公(gong)(gong)司成(cheng)立于2008年,注(zhu)冊資本660萬美元,是一家(jia)高(gao)空作業(ye)設(she)備專業(ye)租(zu)(zu)賃(lin)(lin)商,地處上(shang)海,是由日本租(zu)(zu)賃(lin)(lin)業(ye)巨頭Kanamoto集團(tuan)、米源集團(tuan)和金融投資機(ji)構Orix公(gong)(gong)司聯合出資成(cheng)立的(de)(de)(de)合資公(gong)(gong)司。兩家(jia)租(zu)(zu)賃(lin)(lin)公(gong)(gong)司都(dou)擁有雄厚的(de)(de)(de)資金實力。

這些(xie)租賃(lin)公司(si)的(de)客戶都(dou)是(shi)優質客戶,包(bao)括迪斯尼、世博會、奧運工程和(he)賽事、節目轉播商,平均設(she)備出(chu)租率能達到60%~70%。一名出(chu)租高空作業車(che)的(de)銷售人(ren)員能管理50臺車(che)。一個(ge)地(di)區性的(de)大型(xing)租賃(lin)公司(si),有十(shi)幾個(ge)人(ren)就足(zu)夠(gou)了。

總而言之隨著社會的(de)發展(zhan),影響高空作(zuo)(zuo)業車發展(zhan)的(de)因素將(jiang)(jiang)不(bu)斷減弱(ruo)。而高空作(zuo)(zuo)業車的(de)租賃(lin)市場(chang)也將(jiang)(jiang)越(yue)來(lai)越(yue)廣泛,越(yue)來(lai)越(yue)成熟。相(xiang)信在(zai)(zai)不(bu)久的(de)明天,落后的(de)腳手架終(zhong)將(jiang)(jiang)走下(xia)高空作(zuo)(zuo)業的(de)舞臺,而國內將(jiang)(jiang)會涌(yong)現更多的(de)高空作(zuo)(zuo)業車制作(zuo)(zuo)企業和租賃(lin)公司。基于和挑戰同(tong)時存(cun)在(zai)(zai),誰擁有規范的(de)服務,誰能為客戶(hu)提(ti)供更多的(de)保障、創造更多的(de)價值,誰便是未(wei)來(lai)高空作(zuo)(zuo)業市場(chang)的(de)主宰。